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西部陆海新通道加快甘肃跨境贸易发展。

中新网兰州7月9日电(张静)“作为最早开通海铁联运列车开往北部湾港口的省份之一,甘肃自2017年以来已联合运营172趟列车,占今年上半年前四年的60%以上,呈现快速增长态势。”,广西北部湾国际港务集团有限公司董事长表示,一个外贸标准集装箱从兰州出口到马来西亚,而从北部湾港口出口的海铁联运时间不仅比走传统路径快5天,而且可以节约成本,具有很大的经济成本优势。8月8日至12日,第27届中国兰州投资贸易洽谈会在兰州举行。

在此期间,以加强枢纽和物流发展为主题,建设了中国西部新海上一带一路、新兰州物流枢纽。论坛的重点是整合全国“一带一路”建设,链接全国物流(兰州)枢纽网络。旨在通过建设西部大陆与上海的新通道,加快甘肃国际港口和国际机场的发展。2020年6月,中欧班列“中吉乌”国际铁路货运直通车将在甘肃(兰州)国际陆港开行(据李延强介绍,杜平摄,早在2017年,广西重庆四省区市,贵州和甘肃进行了讨论。针对传统物流渠道已不能满足西部地区日益增长的集疏运需求,依托北部湾港口连接东盟的区位优势,实现了西部地区优势产业的互补,并共同开发了经北部湾口岸的南向通道,四年来,物流需求不断增长。

海铁联运列车从2017年的178列增加到2020年的4607列,增长近25倍。据悉,今年1至6月,芦海新通道共开行列车2902列,同比增长72%。值得一提的是,4月28日,新通道海铁联运列车总数突破1万列,比中欧班列少4年,显示出西部陆海新通道的巨大潜力。截至目前,西部陆海新通道列车覆盖重庆、四川、云南、贵州、湖南、内蒙古、宁夏等10个省区市。辐射面积从2017年4省市10个台站发展到10省市36个城市71个台站。

货物运输类别由2017年的陶瓷、板材30多种增加到汽车零部件、电脑零部件、汽车500多种。新通道沿线,兰州陆港、重庆陆港、遂宁陆港、钦州北海防城港等近10个不同类型的全国性物流枢纽逐步形成。甘肃省副省长张金刚表示,甘肃正以发展渠道物流业为出发点,加快丝绸之路物流通道和跨境贸易枢纽建设,力争到2025年,显著增强全省枢纽经济新动能,基本形成丝绸之路物流通道和跨境贸易枢纽。甘肃作为欧亚大陆桥的核心通道,具有连接东西、连接南北的区位优势。

随着陆海新通道的深入发展,丝绸之路经济带和海上“丝绸之路”在甘肃省贯通,目前在构建中国陆海联动、东西互济的开放新格局方面,中心优势明显,我们正在全力打造西部重要门户和次区域合作战略基地。一带一路,一条路,一带一路,是张静昂建的。他在“一带一路”文化、枢纽、科技、信息、生态五大制高点走在前列。他大力发展十大绿色生态系统,包括物流等十大绿色领域。他与新加坡、甘肃西部13个省市共建鲁海新通道,力争在广东建设中西部中心城市。

目前,甘肃已开通中欧、中亚、南亚、陆海新通道和中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等4路和5路国际货运列车。

最后修改日期: 2021年7月10日

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